Op 31 maart werd in het gemeentehuis afscheid genomen van alle vertrekkende raadsleden. Hieronder van Pim zijn uitgebreide en
kenmerkende afscheidsspeech waarin Pim stil stond bij vele onderwerpen en dossiers die de afgelopen twintig jaar de revue passeerden.
Ook gaf hij de aankomende raad diverse aandachtspunten mee voor de toekomst.

Voorzitter, dank voor uw goede woorden.
Voorzitter,

(Zoals u al memoreerde ben ik exact 20 jaar achtereen raadslid geweest.) Ik ben exact 20 jaar achtereen raadslid geweest.
U neemt mij het dan vast niet kwalijk dat mijn slotwoord qua lengte enigszins overeenkomt met deze lange raadsperiode.
Een terugblik vanaf 2006 als raadslid in de gemeente Wieringen en vanaf 2012 tot heden 2026 als raadslid van Hollands Kroon. Ik wil enkele memorabele onderwerpen aanstippen.

In 2006 was er al enige tijd sprake van het ontwikkelen van het Wieringerrandmeer. Eind jaren negentig had de Provincie het goed voor met de voormalige gemeenten Wieringen en Wieringermeer, en kwam met het project Wieringerrandmeer. De provincie meende hiermee tot een ecologisch en sociaal-economische impuls voor de kop van Noord-Holland te komen. Het doel was van Wieringen min of meer weer een eiland te maken. Rondom het randmeer zouden woningen, bedrijven, recreatie voorzieningen komen alsmede natuurgebieden. Het gebied zou anders in een onoverbrugbare negatieve economische situatie belanden. Om te participeren in het plan had ik voor 2006 een eigen Wieringerrandmeer ‘Het Wiermeer’ in een verbeelding weergegeven. Een strijd voor een beter Wieringerrandmeer was aangevangen. Zo was het de bedoeling ten behoeve van het randmeer dat er 300.000 duizend bomen zouden worden gekapt. Dat werd door mij voorkomen.

Vele aanpassingen zijn mede door mijn toedoen in het randmeer verwezenlijkt. Uiteindelijk meende de Provincie, na ruim 10 jaar van ontwikkelen, het project eind 2010 te moeten afblazen met als reden dat een dergelijk project bij Winschoten genaamd ‘De Blauwe Stad’ nauwelijks van de grond bleek te komen. De vrees was dat het met het Wieringerrandmeer dezelfde kant zou opgaan. Achteraf blijkt dat het afblazen van project nooit had moeten gebeuren. Elk project kent ups en downs in de loop van de ontwikkeling ervan.

De Blauwe Stad is een prachtig gebied geworden. Gelukkig is door het ontwikkelen van Agriport de economische situatie in het
noordoostelijk gedeelte van ons gebied toch min of meer redelijk goed gekomen mede als gevolg van de indertijd slechte situatie in de agrarische sector. Door de huidige geopolitieke situatie en veranderende wereldorde liggen er kansen voor Den Helder in de Offshore en vooral voor de Marine en dit zal mede de economische situatie in de kop van Noord-Holland gunstig gaan beïnvloeden. Omdat Den Helder in de kop een belangrijke positie gaat innemen, is het belangrijk om tot een wezenlijke ontsluiting van en naar Den Helder en Wieringerwerf te komen.

Bij deze vraag ik wederom aandacht voor de N77. In de verbeelding van mijn voorstel van het Wieringerrandmeer had ik de
vorengenoemde ontsluiting al voor 2004 als N7 aangegeven. Door herhaaldelijk hiervoor aandacht voor te vragen, ook in De Kop Werkt, is
uiteindelijk de ontsluiting omarmd door een 7 er aan vast te plakken tot N77. Dan is het idee van een ander. Ja, zo gaat dat vaak.
Ik ga nog even door op het economische vlak en dat betreft het uiterste gebied van de kop, namelijk de voormalige gemeente Wieringen.
Den Oever staat onder een geweldige druk. Hoelang zullen we nog kunnen spreken van een vissershaven Den Oever. Steeds meer staat de vissershaven onderdruk door allerlei omstandigheden zoals het aanleggen van windparken, natuurgebieden in de Noordzee en Waddenzee en door de verder gaande sanering van visserijsector.

Om de haven in stand te houden is door mij al 10-tallen jaren aandacht gevraagd voor de bereikbaarheid van de vissershaven van Den Oever. Ik doel hier op het Visjagersgaatje. Ter plaatste van het Visjagersgaatje bevindt zich nabij de havenmond van de vissershaven een drempel waardoor, in een situatie bij laag water, de vissersschepen en andere vaartuigen vastlopen en daarbij schade op doen.
Wanneer dezelfde waterdiepte als voor en na het Visjagersgaatje zou worden gerealiseerd, zouden de schepen de hele dag zonder belemmering de haven kunnen bereiken, wat in economische zin een bijdrage aan Den Oever zou kunnen opleveren. Bijvoorbeeld er zouden meer vissersschepen van elders de haven als thuishaven kunnen kiezen.

Zo ook had ik in de jaren 2010 tot 2016 een alternatief plan voor hoogwaterkering Den Oever met het plan ‘Buitenom’. Een uitspraak van een oud-visserman bij het Leugenbankje, bevestigde mijn idee door te stellen dat je beter een dijk buitenom kunt aanleggen. Dan komt het haventerrein niet meer onder water te staan en dan ben je bij stormweer van al dat gelazer af. Het plan “Hoogwaterkering Buitenom” had voor Den Oever een gunstige economische ontwikkeling kunnen betekenen. Denk hierbij in het algemeen aan de Visafslag en mogelijk andere maritieme bedrijvigheid die op het haventerrein hadden kunnen plaatsvinden.

Later werd door Rijkswaterstaat en Hoogheemraadschap toch gesteld dat het beter was geweest een dijk buitenom aan te leggen.
Ook weer achteraf. Dan maar over 25 jaar wanneer er een herziening van de hoogwaterkering aan de orde zal komen. Dan is er wel een mogelijkheid om een dijk buitenom te realiseren, zo werd er gesteld. Daar heb ik dan nu niet veel meer aan.

Mijn idee Buitenom had echter wel de economische situatie van Den Oever kunnen bevorderen. Wel heb ik bij de renovatie en reconstructie van de vissershaven en het haventerrein weten te bewerkstelligen dat het gesloopte ‘Leugenbankje’ opnieuw werd gerealiseerd, dit naar een ontwerp van mijzelf. Er gingen wel vier jaar voorbij voordat het Leugenbankje daadwerkelijk er weer stond. En dan is er nog de kwestie van het opstellen van een Havenverordening voor de vissershaven. Hier wordt ook al 10-tallen jaren over gesproken. Het wordt toch echt wel tijd dat er een havenverordening gaat komen!

Hoopvol is het Blue Food Centrum Wieringen. Nuchter bekeken is het nog niet zover. Onlangs is het Centrum geopend, maar er moet nog veel gebeuren en zal zeker nog een jaar duren voor een en ander compleet tot stand komt. Veel verschil is er momenteel vergeleken met voormalige Verse Vismarkt nog niet zichtbaar. Er worden tal van producten aangeboden uit de zee, maar ook van het land uit de agrarische sector en andere streekproducten. Bij de opening waren de aangeboden producten nogal prijzig was, waren velen van mening. Denk erom, prijs u zelf vooral niet uit de markt met het Blue Food Centrum.

Tekenend is dat van de 30 winkels in Den Oever er nog maar 3 over zijn overgebleven. Er met nog veel gebeuren om in Den Oever de leefbaarheid in stand te houden c.q. te verbeteren. Maar hetzelfde geldt dat voor Hippolytushoef. Het voorzieningenniveau is op
een minimaal peil beland. Als er op korte termijn niet begonnen wordt met het bouwen van een flink aantal woningen zal het voorzieningenniveau snel onder druk komen te staan. En het gaat dan dezelfde kant op als met Den Oever. Er gaan en worden woningen gebouwd in Kleine Sluis, Breezand, Wieringerwerf, Middenmeer, ’t Veld en Winkel-Nieuwe Niedorp maar in de hoofdkern Hippolytushoef slechts met mondjesmaat gebouwd. Ik herinner u nog even aan mijn betoog Wensen en bedenkingen over de dorpsvisies Hippolytushoef en Winkel-Nieuwe Niedorp in de raadsvergadering van 17 februari jongsleden. Het was in wezen een noodkreet die door SHK werd
geuit.

Ik zeg het nogmaals: het is vijf voor twaalf voor wat betreft Hippolytushoef. In de hoofdkern Hippolytushoef komt de leefbaarheid onder druk te staan. Al jaren vraag ik aandacht voor het Amstelmeer en het Amstelmeerkanaal. Door het kanaal hier en daar wat uit te breiden is dat gunstig voor de berging van zoetwater en biodiversiteit. Tevens kan dit bijdragen aan enige ontwikkeling van recreatie.
Mooier zou het zijn als het kanaal als staande mastroute zou worden ingericht. Dit kan zonder meer een behoorlijke economische impuls voor én Den Oever én De Haukes kunnen betekenen. Ook in dit geval ben ik vaak tegen een betonnen muur op gelopen. Dat was
vooral het geval bij ‘De Kop Werkt’. Dan maar nog even buiten Wieringen, kijkend naar Middenmeer. Het ontwerp van Het park aan de Cultuurweg dateert al weer van 2021 en wij zijn nu al weer 2026. Ook voor ons idee een park te ontwikkelen bij Middenmeer, bedoeld als
compensatie voor uitbreiden van Agriport, heb ik strijd moet leveren om het te laten landen. Zo zie je maar dat je zelfs als raadslid een idee aangeeft, maar daarna kost het veel moeite om het tot stand te laten komen. Dit ook gezien in de optiek van de participatie. Laat staan dat een participerende burger maar enige kans maakt op succes. Er mag dan wel echt wat meer aandacht zijn, voor de wezenlijk in te brengen
ideeën van de participerende burgers c.q. raadsleden. Ook de Westfriesesluisbrug kwam onlangs weer eens voorbij. Dat houdt ons
sinds 2014 al meer dan 12 jaar bezig De brug was tot eind 2012 beweegbaar. De Provincie is eigenaar van de brug met de schutsluis.
Herhaaldelijk heb ik sindsdien voor de brug aandacht gevraagd. In de raadsvergadering van 21 februari 2017 is ingestemd met het vervangen van de Westfriesesluisbrug door een beweegbare brug conform de toen geldende Omgevingsvisie. De Provincie heeft zich tot heden altijd het standpunt ingenomen: “wat je hebt moet je behouden’’. De visie op waterrecreatie in Noord-Holland 2030 van de provincie stelt dat de Westfriesesluisbrug ten allen tijde beweegbaar moet blijven ter bevordering van allerlei soorten vaartuigen en het handhaven van de vaarrouten in kop van Noord-Holland. Onlangs stond in de krant dat de gemeente met de Provincie zijn overeengekomen om de tijdelijk vaste brug te vervangen door een nieuwe vaste en uitneembare brug. En als er dan een hoger vaartuig niet de vaste brug kan passeren, dient er een kraan aan te pas moet komen om de vaste uitneembare brug op te hijsen zodat het betreffende schip verder kan varen. Gekker moet het toch niet worden.

Plaats een nieuwe beweegbare brug, de Provincie heeft meer dan voldoende middelen om de brug en renovatie van de schutsluis te kunnen financieren. Het plan is de brug na 2033 te vervangen.En zo is de brug dan al 20 jaar onderweg tot er weer opnieuw in 2033 naar wordt gekeken. Wanneer zal het zover komen dat de Provincie met een werkelijke zinnige aandacht, voor de Kop gaat tonen! Op enige afstand van deze brug ligt nog een bijzonder gebouw, het voormalige Joods Werkdorp. Ook aan dit onderwerp hebben wij intensief veel aandacht aan geschonken in de jaren 2019 – 2020. Wij hebben een behoorlijke bijdrage geleverd aan de inrichting van het gebouw
met een museale inrichting. Misschien herinnert u onze lijst met 10 punten overlegd door SHK nog wel, deze
zijn allen verwerkt in het raadsvoorstel. En vervolgens is er door de Raad hiervoor op 28 april 2020 een omgevingsvergunning voor verleend. Ook de Raad van State ging akkoord met het vorengenoemde plan. Mijn hoop is dat er sprake zal zijn van blijvende aandacht. Vooral de museale inrichting is van groot belang. Vooral in deze tijd is aandacht voor deze geschiedenis belangrijk. Helaas na 6 jaar heeft de ontwikkelaar ter plaatse nog geen enkele voortgaande ontwikkeling laten zien.

Voorzitter, ik kom aan het eind van mijn betoog en er zijn nog tal van onderwerpen waar wij steeds een lans voor gebroken hebben in en met de Raad, door de fractie SHK, vaak samen met onze burgers en bedrijven. De onderwerpen zijn nog steeds actueel. Ik noem bijvoorbeeld als groot voorstander te zijn voor het permanent bewonen van recreatiewoningen. Een onderwerp dat nog steeds veel landelijke aandacht krijgt. Uitgangspunt is de wens dat iedereen het recht heeft een dak boven het hoofd te hebben. Ik laat hier verder hierbij.

Uiteindelijk vind ik dat ik in de afgelopen raadsperiode een beter luisterend oor heb gehad van het College en de Raad, belangrijk veel beter dan in de voorgaande raadsperioden Hollands Kroon. Het is bemoedigend dat de Nota Omgevingskwaliteit, de Woonvisie en de
Omgevingsvisie tot stand zijn gekomen.

Tenslotte, voorzitter, het stemt mijzelf en natuurlijk de fractie SHK voor in de toekomst tot tevredenheid dat er in de Omgevingsvisie aandacht voor de N77 het Amstelmeerkanaal c.q. het Amstelmeer en het Park bij Middenmeer wordt besteedt.

Voorzitter,

Ik dank u, ik dank de leden van het college, ik dank de leden van de gemeenteraad en ik dank de ambtelijke organisatie en vooral dames en heren van de griffie, voor de plezierige samenwerking en de goede onderlinge contacten. Mede daardoor heb ik het raadswerk goed kunnen doen en met veel plezier gedaan. De 20 jaren zijn omgevlogen en zo ook 20 jaar ouder geworden.

Dank voor uw aandacht!!!
Pim de Herder
31 maart 2026